한국은 리버스엔지니어링으로 ㅇㅇ을 완성했다

요즘 방산, 항공 등등 분야에서 잘 나가는건 좋은데,

뭣만하면 어디 기술을 역설계 해서 조합한거다 라는 글들이 보임.

 

딱 잘라 말해서 '아님'

 

맘대로 장비까서 역설계하는 데드카피랑 정식으로 기술이전받고 그걸 바탕으로 제조하거나 그 경험을 바탕으로 국산화 하는건 전혀 다른 문제임.

 

특히 요즘 러시아는 도움 많이 된다. 이런 논지로 국산무기 기틀이 러시아 무기인것마냥 주장하는 러뽕들 많이 보이는데, 솔좀좆임.

 

휴대용 맨패즈 신궁

 

러시아 이글라를 역설계해서 만들었다? ㄴㄴ

 

이글라 도입당시 시커기술 이전을 전제로 도입했고, 발사관하고 냉각장치등 핵심부품은 미스트랄 도입할때 정식으로 기술이전 받았음.

 

둘 다 역설계가 아니라 정식으로 돈 내고 기술이전 받아서 받은 후 개발한거임.

 

 

천궁은 S-350, S-400 역설계다?

 

ㄴㄴ 러시아가 휘청거릴때 로열티 주고 공동개발함. 그때 운영교리나 개념은 어느정도 영향은 받았지만 측추력장치나 런치기술등은 전부 국내개발함.

 

최신 천궁2도 러시아 미사일과 디자인이 비슷하다고 뭐 S-400을 배꼈다 어쩐다 하는데 도입도 안된걸 어떻게 배낌;

 

K2 전차는 T-80 분해한 기술로 개발됐다?

 

ㄴㄴ T-80을 분해했던건 맞지만 화생방방호를 제외하면 K1 K1A1을 개발하면서 쌓인 노하우를 기반으로 제작됨. 오히려 르끌레르랑 비슷하면 비슷했지 어딜봐서 T-80하고 연관을 짓는건지 모르겠네.

누리로는 러시아가 로켓모형을 은연중에 두고가서 그걸 역설계했다? 일부러 러시아가 기술을 흘렸다?

 

희대의 개씹소리임. 연구원들도 아니라고 했고 애초에 나로호때는 추락한 1단로켓에 접근조차 못하게 했던 새끼들임.

KTX 산천은 TGV의 역설계다?

 

아님. HSR350이라고 선행시제차량을 개발하면서 쌓인 국내기술 기반으로 제조되었고 사실상 프레임하고 대차구조빼면 TGV랑은 완전히 다른 열차임

 

 

한두번이면 우스갯소리지만 이렇게 계속 역설계다 주장하는건 고생한 연구진들의 노고를 낮잡아 보는 것과 같다고 봄.

 

혹자는 어쨌든 기술이전 받고 그걸로 국산화 기틀 마련했으니 베이스는 ㅇㅇ이다 라고 하던데

 

그러면 모든 국산차의 모든 기틀은 미쯔비시고

메모리는 히타찌나 도시바이며

디스플레이는 소니 CRT에서 시작된거지.

 

물론 오토멀레라 함포처럼 정말로 데드카피한 사례는 있는데 그건 자랑스러운게 아님. 우리가 흔히 말하는 짱X짓이지.

 

말이 되는 소리 좀 해라